在湖北交院人的记忆里，2010年是载入史册的一年，学校将征地建设新校区的设想写入《湖北交通职业技术学院“十二五”事业发展规划》，在学校发展史上留下了最浓墨重彩的一笔。

　　从2010年谋划到2022年6月8日首批师生正式搬迁入驻新校区，12年里，湖北交院人在建设新校区的征程中，于困境中抢抓机遇，机遇中谋求发展，发展中不断创新，始终以新校区建设为契机，全面提升学校综合实力和核心竞争力，获评国家优质校，位列国家“双高计划”建设单位名单，各项事业得以快速发展。

　　栉风沐雨十余载，砥砺前行新篇章。2023年，在建校70年的这个重要节点，随着2022级学子整体迁入，学校主要办学场地开始变更，开启了学校发展史的新征程。本期《湖北交院新闻》深度采访新校区建设团队，探寻他们如何用12年时间，让理想照进现实，让蓝图成为实景？如何让一座设施先进齐备，安全保障到位，环境优美舒适的高水准校园从荒草丛生中拨地而起，卓然而立？

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　　建设新校区，符合校情，功在当代，利在千秋。谋建之初，全体湖北交院人就知道这注定是一条没有退路的选择，必须聚全校之力，一张蓝图绘到底。

　　时间回到2001 年，那年，我校三校合并组建高职院校，但因场地受限，三个校区只能分散在武昌、汉阳和黄陂三地，资源分散、建设重复、机构重叠、师资力量得不到有效利用，也无法满足学校教育教学快速发展的需要。

　　扩大办学空间，释放发展潜力，既是解决学校发展瓶颈的当务之急，更是学校未来发展的必由之路。经过10年酝酿、谋划，2010 年底，学校将征地建设新校区的设想写入《湖北交通职业技术学院“十二五”事业发展规划》，正式吹响了建设新校区的号角。

　　蓝图绘就，众志成城。学校建设新校区的规划得到了省交通运输厅的大力支持。2011 年，时任湖北省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵主持厅长办公会议，同意学校整合资源建设新校区，改善办学条件。当年 6 月，学校成立湖北交通职业技术学院新校区征地前期工作领导小组和工作专班，筹备和推进新校区建设，开展新校区选址、征地、规划论证等工作。

　　2012 年，省交通运输厅向湖北省人民政府递呈《省交通运输厅关于湖北交通职业技术学院整合资源拟建新校区有关问题的请示》，省政府同意学校整合资源建设新校区；2013年确定新校区选址在武汉市江夏区藏龙岛中洲村和五里界毛家畈村，并取得《建设项目选址意见书》和《省发展改革委关于湖北交通职业技术学院新校区建设项目工程可行性研究报告的批复》，自此，新校区项目正式立项。

　　面对建设新校区这项历史性工程，学校举全校之力，整合各方资源，矢志建设一所与学校未来发展相匹配的一流大学校园。新校区项目正式立项后，学校迅速成立新校区项目建设指挥部，并设综合办公室、计划合同部、技术部、财务部和质量安全部四部一室，聚全校中坚力量打响新校区建设攻坚战。

　　自此，学校从上到下铆足一股劲，拧成一股绳，迎难而上，主动出击，誓将蓝图变实景。主要领导每月调度，分管领导坚持靠前指挥，相关部门负责人宵衣旰食奋战在建设一线，专项问题专题汇报，疑难问题重点解决，形成“专班有效指挥、基层高效落实”的工作格局。

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　　新校区建设工程浩大，工期紧，任务重，工程质量能否得到保证，是大家最关心的问题。为保证工程质量和进度，新校区指挥部定期组织召开由主要领导、施工方、监理方共同参加的高标准项目建设推进会议，及时解决项目建设过程中存在的问题，统一步调，共同推进。同时，为保证新校区的建设力度，在学校党委的亲自部署下，大批综合素质好、协调能力强、业务水平精的青年干部源源不断从机关、二级学院、顺达公司选派至新校区建设一线。

　　值得庆幸的是，新校区的建设得到了湖北省交通运输厅领导的鼎力支持和全力帮助，几乎每一任厅领导都亲自赴新校区调研、考察，并召开专题会议解决建设中的难题，为我校新校区建设提供了坚强的后盾，作出了不可磨灭的贡献。

　　百年大计，教育为本。新校区建设还得到了湖北省的高度重视。2020年10月28日，时任湖北省人民政府副省长肖菊华到我校新校区调研指导工作，要求我校认真贯彻落实国家职业教育改革部署要求，进一步办好新时代职业教育，推动我省职业教育高质量发展，继续发挥行业办学优势，集中力量抓好新校区建设，保证工程建设质量，加快项目建设进度，早日实现搬迁入驻，切实改善办学环境和条件。

　　2023年9月，随着各项配套设施的完善，大部分师生的迁入，位于藏龙岛的新校区成为学校主要办学场所。

　　筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行。回顾新校区的建设之路，一路艰辛，一路攻坚，一路向前。

　　新校区位于江夏藏龙岛，地处开阔，遮挡物少，冬冷夏热。走在工地上，冬天，凛冽北风，呼啸而来，冻得人瑟瑟发抖；夏天，烈日似火，大地像蒸笼一样，热得人汗流浃背。再加上新校区硬化道路少，工作环境恶劣，“晴天一身灰，雨天一身泥”是工作中的常态。然而，艰苦的环境并没有拦住湖北交院人建设新校区的热情和决心，在学校党委号召下，广大教职员工义无反顾地奔赴这块艰苦却承载希望的土地。

　　质量安全部部长叶文海是2015年到新校区工作的，他记得那一年，为了让新校区早日动工，指挥部所有人员践行“心在事上，身在事中”的工作精神，采取“5+2”“白+黑”工作方式，每天争分夺秒，从睁眼开始，便会自动把当天的工作在脑袋里梳理一遍，整理材料、汇报工作、提交申请、等待决策、沟通协调，各项工作环环相扣……为了早日建成新校区，同事们就像上紧了发条的时钟，一刻不停地运行着。

　　功夫不负有心人，2015年9月10日，学校成功举办了新校区项目动工誓师大会。此后，原来杂草丛生的荒地开始变成热火朝天的工地，塔吊林立、焊花闪烁，挖掘机、轧路机、搅拌机等工程机械同时作业，大型工程车辆穿梭驰骋……在机器的轰鸣声中，在尘土和汗水的浇灌中，新校区悄然崛起！

　　新校区建设工程浩浩，困难重重，能不能建得好，考验着学校党委领导班子的魄力与智慧，更考验着新校区项目建设指挥部的责任与担当。采访中，回顾新校区建设历程，每个受访者都对其团队赞不绝口。“领导能担当，大事难事前勇挑重担，敢于负责”“同事能分担，遇事从不推脱，有商有量”“他很敬业，把工作当成事业，无私奉献”……跑手续期间，水能少喝一口就少喝一口，午饭也是能省则省，担心稍有松懈就可能错过了时间；工程未完时，施工单位内部资金链却出现问题，影响到新校区施工进度，大家想方设法解决问题；工作忙碌时，大家直接住进简易工棚，没日没夜地加班。

　　2016年7月，武汉遭强降雨袭击，城市内涝严重，连降7天的暴雨导致汤逊湖的水倒灌进新校区，多处施工现场都进了水。当时地势较低的一号宿舍已经基本建设完成，为了不让水淹到宿舍，影响到它的墙面和地基，新校区建设指挥部的男同志们自发将铺盖搬进了工棚，启动24小时值班制度和夜巡工作，多方联合进行防汛救灾，确保项目施工、人员和在建主体结构安全。“我们在大雨中的工棚里住了5天，也吃了5天泡面。”新校区建设者郭庆刚回忆。坚定的信念可以穿越任何风雨，最终凶猛的洪水被挡在了一号宿舍之外。

　　“我参建过京珠、汉宜、黄黄、大随等很多高速公路，但新校区项目让我真正见识了大自然的鬼斧神工。”参与新校区建设的双师教师卢家春介绍，新校区桩基施工因为地下溶洞发育复杂，不可控因素增多，导致施工难度增大，再加上地下溶岩裂隙发达，在浇灌混凝土时常有混凝土跑掉造成超灌现象。“不仅如此，地底结构也非常复杂，比如3米之内，有的地方钻孔15米就能到达岩石层，有的得钻到39米才能触及到岩石层，工程建设非常难。”

　　困难挑战面前，视而不见不行，躲避退让也不行，逡巡蹑足同样不行，唯有迎难而上，才能闯关夺隘。建设新校区是学校百年大计，大家早就做好了攻难克坚的准备。为了更好地监管各项工程建设，确保质量，彼时，卢家春这位年过五旬，一辈子与路桥打交道的老教师开始跨专业学起了复杂的建筑学知识。“不学就不懂，不懂就发现不了施工过程的问题，就不能出色地完成学校交付的这项历史性重任。”无数个夜晚，无数个间隙半岛官方体育，卢家春捧着建筑学书籍、工程图纸、规范手册努力地研读着，希望用自己的责任、担当、知识，督建出最好的大学。

　　新校区基建工作是涵盖政策、法规、技术、管理等多方位的综合性工作，贯穿于项目建设的立项、规划、初步设计、施工图设计、招投标、施工、竣工验收等各个阶段，需协调当地政府、发改、规划、土地、住建、园林、交通等职能部门，具有政策性强、实施周期长、专业性强等特点，而按照基本建设的标准程序，很多工作需要按顺序进行，在前一项工作没有完成的情况下，很难开展下一步工作，建设之路非常不易。

　　“从一片荒地到高楼林立，经历了多少次波折，熬过了多少个夜晚，战胜了多少困难，已然记不清，这些年，我们只有一个信念，一切以新校区建设为中心，可以委屈自己但不能降低质量，可以耽误休息但不能延误工期。”新校区现任指挥长贺章波接受采访时说道，“每每遇到瓶颈，是学校党委的重视给了我们坚定的依靠，是全体交院人的信任给了我们不竭的动力，让我们在山重水复疑无路时依旧能看到前行的希望。”

　　“我是1987年毕业留校的老交院人，见证了学校成长，也参与了新校区从无到有的过程，新校区能在这么艰难的条件下逐步建成，是因为有无数的人在为学校的明天，为学校的百年基业忘我奉献。”新校区质量安全部、道路管网工程及配套工程负责人韩红青告诉记者，在新校区建设征程中，他目睹了夙夜在公、靠前指挥的学校领导，认识了顶风冒雨、顽强拼搏的一线人员，见证了敢于担责、身先士卒的党员干部，结交了夜以继日、忘我工作的普通工作者。2020年，武汉解封，新校区第一时间复工，面对来自五湖四海的工人和并不确定的疫情走势，指挥部人员没有一人后退，始终坚守在工地一线年建设路漫漫，一路风雨踏歌行。在新校区建设中，正是大家心往一处想、劲往一处使，一股韧劲干到底的实干与坚韧，才让占地千亩的新校区渐渐由蓝图演变成实景。

　　12年踔厉奋发，12年栉风沐雨。2022年，一座设施先进齐备，安全保障到位，环境优美舒适的高水准校园拔地而起，呈现在充满期待的广大师生眼前，新校区指挥部向全校师生交上了一份满意的答卷。

　　位于藏龙岛的新校区依据当地自然生态环境，地形地貌特征，运用生态学、建筑技术科学的基本原理和现代科学技术手段合理分布功能，在设计中将教学、科研、生活、运动等不同功能通过各种连廊、过道、铺地绿化联系在一起，使建筑和环境之间成为一个有机的结合体。远远看去，犹如人在画中游。

　　新校区主体完工后，学校多次组织各部门、二级学院到新校区组织召开现场会议，专题研究、协调解决各类问题，为搬迁工作做准备。2022 年4月28日下午，新校区第一批用房交接仪式在新校区学术报告厅举行，第一批用房部门签订交接协议，拿到象征交房的“金钥匙”，新校区启用进入倒计时。

　　搬迁至新校区不仅仅是空间腾挪，更是以此为契机，站在新的起点，重新审视我们的办学理念、水平、文化，重塑我们的发展模式和内涵建设，为学校高质量发展助力。2022年，按照“传承历史、启迪当下、面向未来”思路，学校从校史校情出发，围绕立德树人根本任务，厚植文化底蕴，凸显办学特色，凝聚思想共识，展现良好形象，对新校区楼宇、道路、景观进行了命名。

　　搬到新校区是学校办学发展的新起点，是学校办学岁月中熠熠生辉的重要时刻，是全体师生员工和校友及社会各界的美好期盼。为确保搬迁工作平稳有序，学校成立搬迁工作领导小组，对搬迁过程进行了科学预案与周密部署，制定搬迁实施方案，将搬迁工作分为两步走，第一步是2022年6月，马沧湖校区搬迁至新校区；第二步是2023年6月，卓刀泉校区搬迁至新校区。

　　方案敲定，迅速落实。第一批搬迁的马沧湖校区收到搬迁令后，以“时不我待”的紧迫感，“舍我其谁”的责任感，“功成有我”的使命感，敢于担当、敢于攻坚，扎实推动搬迁工作。2022年6月8日，在全体校领导和师生代表的见证下，16辆运载师生物品的车辆缓缓驶入新校区，马沧湖校区由此正式成为学校首个搬迁至新校区的校区。

　　2023年6月，卓刀泉校区开启搬迁工作。作为三个老校区中的主校区，卓刀泉校区的搬迁工作更为复杂、繁琐，艰巨。尤其是实训室的搬迁工作，实训仪器、特殊仪器或危化品的包装，搬运过程中的转弯、低速运输、安装调试，甚至是进出实验室的门框尺寸、空隙或高低差等，都是大型设备、精密仪器搬迁时必须要考虑的问题，每一个细节都直接关系搬迁的成败。为圆满完成搬迁任务，校领导靠前指挥，广大教职员工密切配合，把坚守岗位、无私奉献，把责任感、使命感和创造性、积极性发挥到了极致。

　　新校区启用后，一改从前占地面积不足、校区多而分散、部分专业发展受条件所限的缺憾，实现了校区合并、统一管理、资源共享。相近专业更容易进行交叉融合优化发展，学生们也有更好的条件进行多专业涉猎选修。搬至新校区，同学们也满怀欣喜，纷纷表示在舒适优美的新环境中，会更加珍惜时光，努力学习，将青春理想融入党和人民事业，将个人志向与时代社会紧密相连，成长为有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。

　　走在新校区干净整洁的校道上，闻着满城的桂花香，听着教室里朗朗的读书声，站在70年校庆的这个重要节点，回望学校的发展史，铿锵的脚步令人自豪，从肇始发轫的黄陂城关，到艰苦创业的石灰洞，从砥砺发展的卓刀泉，到万象更新的藏龙岛，每一步发展、每一次跨越、每一个成就让学校站到了更高的起点。

　　新校区、新起点、新征程、新未来。我们有理由相信，在这所宜教宜研宜学宜居的现代化大学校园里，湖北交院人必将迎来更宽的视野，湖北交院必将走向更广的天地，取得更大的新成就。